Nuove rotte marittime 2026 in Friuli Venezia Giulia: Duino, Trieste-Grado-Lignano diretto e servizi lagunari potenziati.

Mobilità marittima in Friuli Venezia Giulia: tutte le novità per il 2026

La Regione Friuli Venezia Giulia ha recentemente concluso una gara strategica da 37 milioni di euro per i servizi marittimi. Questa operazione garantirà stabilità e qualità al trasporto pubblico stagionale fino al 2030. L’assessore regionale Cristina Amirante ha sottolineato come la procedura unica permetta una programmazione migliore. Di conseguenza, residenti e turisti beneficeranno di un sistema più moderno e affidabile. L’obiettivo principale rimane quello di offrire un’alternativa concreta all’uso dell’auto privata lungo le coste.

Gara da 37 milioni per un sistema costiero più integrato e accessibile

Il Friuli Venezia Giulia rafforza la sua identità marittima e investe con decisione nella mobilità costiera.
La Regione ha concluso la gara pluriennale per i servizi stagionali di trasporto pubblico marittimo 2026–2030.

L’investimento complessivo è di circa 37 milioni di euro.
Per la prima volta, i servizi vengono affidati con una procedura unica e pluriennale.

Secondo l’assessore regionale alle Infrastrutture e Territorio, Cristina Amirante, la scelta supera una gestione frammentata e garantisce stabilità al sistema.
Inoltre consente una programmazione più efficace e una qualità del servizio più elevata.

L’obiettivo è chiaro: offrire un’alternativa concreta all’auto lungo la costa.
Allo stesso tempo si valorizza il turismo e si sostiene la coesione delle comunità costiere.

Il nuovo assetto integra trasporto marittimo, ciclovie regionali e accessibilità per persone a ridotta mobilità.
Di conseguenza, la navigazione diventa parte di una rete territoriale più ampia.

Le tariffe per i residenti restano invariate rispetto al 2025.
Per i non residenti sono previste tariffe dedicate, in linea con le migliori pratiche europee.

Le novità 2026: nuovi collegamenti diretti tra Trieste e le località balneari

Una delle notizie più attese riguarda la linea che connette il capoluogo giuliano a Grado e Lignano. Per la prima volta, sarà disponibile un collegamento diretto senza necessità di trasbordo. Pertanto, il tempo di navigazione tra Trieste e Lignano scenderà sotto le due ore e mezza. Questa innovazione favorisce notevolmente chi desidera spostarsi in modo ecologico tra le principali spiagge regionali. Inoltre, il servizio sarà pienamente accessibile alle persone con ridotta mobilità. La scelta punta a decongestionare il traffico stradale durante l'alta stagione.

Duino e il collegamento diretto Trieste–Grado–Lignano

L’attivazione dell’approdo di Duino e le fermate urbane

Il piano 2026 introduce l’importante attivazione dell’approdo di Duino, un borgo dal fascino intramontabile. La linea Trieste-Sistiana si estende così verso questa località, includendo anche Monfalcone. A Trieste, su richiesta dell'utenza, sono state inserite le nuove fermate di Porto Vivo e Topolini. Quest'ultima è particolarmente significativa per i bagnanti che frequentano la zona di Barcola. Tali modifiche rendono il servizio marittimo un vero e proprio mezzo di trasporto urbano ed extraurbano. La società Delfino Verde Navigazione gestirà questi servizi costieri per il prossimo quinquennio.

La stagione 2026 introduce cambiamenti attesi da anni.
Tra le novità spicca l’attivazione dell’approdo di Duino.

Sarà inoltre operativo il collegamento diretto Trieste–Grado–Lignano senza trasbordo.
In questo modo si riducono i tempi di percorrenza.

Trieste e Lignano saranno collegate in meno di due ore e mezza di navigazione.
Un tempo competitivo, soprattutto nei mesi estivi.

Il primo lotto, dedicato ai servizi marittimi costieri, è stato affidato a Delfino Verde Navigazione S.r.l..
Comprende le linee:

• Trieste–Barcola–Grignano–Sistiana
• Trieste–Sistiana–Duino–Monfalcone
• Trieste–Grado–Lignano

Sono previste nuove fermate su richiesta dell’utenza, come Porto Vivo e Topolini.
Inoltre viene potenziato il servizio per i cicloturisti.

Il secondo lotto riguarda i servizi lagunari ed è stato assegnato al raggruppamento Saturno e Santa Maria S.a.S..
Le tratte includono:

• Aquileia–Grado
• Marano–Lignano
• Lignano–Grado

Gli orari saranno meglio coordinati tra le linee.
Così si facilita l’interscambio e si ottimizzano i tempi.

Il fascino dei servizi lagunari tra natura e storia

Il secondo lotto della gara valorizza gli itinerari che attraversano le aree lagunari protette. Le tratte interessate comprendono i collegamenti tra Aquileia, Grado, Marano e Lignano. Il raggruppamento delle società Saturno e Santa Maria curerà queste linee spettacolari. In particolare, la rotta Lignano-Grado attraverso Porto Buso offre una vista privilegiata su ambienti naturali straordinari. Questi percorsi sono perfetti per chi ama il turismo lento e vuole ammirare la fauna lagunare. L'integrazione degli orari tra le diverse linee faciliterà gli spostamenti multidisciplinari.

Navigare tra storia, laguna e paesaggi costieri

Il trasporto marittimo regionale non è solo mobilità.
È anche un viaggio tra paesaggi e memorie.

La tratta Aquileia–Grado collega l’antica colonia romana con l’isola d’oro dell’Adriatico.
Aquileia conserva un patrimonio archeologico riconosciuto dall’UNESCO.

La linea Lignano–Grado via Porto Buso attraversa aree di grande pregio naturalistico.
Porto Buso è un punto strategico tra laguna e mare aperto.

Anche Duino aggiunge valore al sistema.
Il suo promontorio carsico domina il Golfo di Trieste e custodisce il celebre castello.

Navigare lungo questa costa significa attraversare territori dove mare, Carso e laguna dialogano da secoli.
Inoltre la rete si integra con la ciclovia Alpe Adria e con la Trieste–Lignano–Venezia.

Così il viaggio diventa parte di un itinerario più ampio.
Un percorso lento, armonico e attento all’ambiente.

Integrazione con le ciclovie e tariffe agevolate

Il nuovo assetto marittimo si integra perfettamente con la rete delle grandi ciclovie regionali. Le imbarcazioni supporteranno i flussi della Trieste-Lignano-Venezia e della celebre Ciclovia Alpe Adria. Grazie a spazi dedicati, i cicloturisti potranno alternare pedalate e navigazione senza alcuna difficoltà. Per quanto riguarda l’aspetto economico, le tariffe per i residenti resteranno invariate rispetto al 2025. Al contrario, per i non residenti verranno introdotte tariffe dedicate. Tale politica tariffaria segue le migliori pratiche delle località turistiche europee più rinomate.

Curiosità storica: il ritorno alla tradizione dei trasporti via mare

Sapevate che nei primi del Novecento il collegamento via mare era il modo principale per raggiungere le località di villeggiatura? Trieste e la sua costa venivano servite da vaporetti che collegavano il centro cittadino agli stabilimenti balneari. La rinascita odierna del trasporto marittimo non è solo una scelta di mobilità verde, ma un omaggio alla storia della "Riviera Adriatica". Un tempo, queste rotte erano vitali per il commercio e oggi tornano a essere protagoniste della vita sociale. Questo ritorno al mare rafforza l’identità storica del Friuli Venezia Giulia.

Calendario dei servizi 2026

Per la stagione 2026, le linee saranno attive nelle seguenti date:

• Trieste–Porto Vivo–Barcola–Cedas/Topolini–Grignano–Sistiana
  ➜ Dal 25 aprile al 4 ottobre 2026
• Trieste–Sistiana–Duino–Monfalcone
  ➜ Dal 7 giugno al 20 settembre 2026
• Trieste–Grado–Lignano
  ➜ Dal 25 aprile al 4 ottobre 2026
• Grado–Aquileia
  ➜ Dal 31 maggio al 20 settembre 2026
• Lignano–Marano
  ➜ Dal 31 maggio al 20 settembre 2026
• Lignano–Grado
  ➜ Dal 31 maggio al 20 settembre 2026

Sono previsti periodi aggiuntivi legati alle offerte migliorative presentate in gara.

Inoltre ricordiamo che la Linea marittima Trieste - Muggia è attiva tutti i giorni dell'anno, festivi compresi.
La linea collega il centro di Trieste (a pochi passi da piazza dell'Unità d'Italia) con Muggia, dove ha sede fra l'altro una basilica romanica del IX secolo.
Il viaggio ha una durata di 30 minuti e non ha fermate intermedie. Il collegamento è attivo tutti i giorni della settimana, festivi compresi.
I biglietti si possono acquistare a bordo dell'imbarcazione. Non è prevista la possibilità di prenotare il posto.
Approdi per imbarco e sbarco:
Trieste: molo Bersaglieri
Muggia: lato interno diga foranea
Per tutte le info vedi qui