A partire da aprile 2012 entreranno in esercizio in Friuli Venezia Giulia quattro nuovi treni Vivalto, con 20 nuove carrozze ognuno con una capacità di 550 posti a sedere, capaci dunque di trasportare un totale di oltre 2000 persone. A questi nei primi mesi del 2013 si aggiungeranno altri otto elettrotreni, attualmente in corso di costruzione.
"Quando mi chiedono se dal 2008 ad oggi abbiamo migliorato dico si, se mi domandano sono contento rispondo non ancora". Con queste parole si è espresso l'assessore regionale ai trasporti, Riccardo Riccardi, marcoledì 7 dicembre 2011 incontrando a Udine i responsabili di Trenitalia per il Friuli Venezia Giulia e i rappresentanti del Comitato dei pendolari per fare una generale valutazione sulla situazione del ervizio ferroviario nella nostra regione e per esaminare il nuovo orario ferroviario invernale 2011/2012 .
Nel corso dell'incontro è stato in ogni caso precisato che ad oggi per il trasporto ferroviario in Friuli Venezia Giulia non sono previste riduzioni di servizi. In particolare sono confermati i collegamenti in essere, compreso il notturno tra Udine, Trieste e Roma. Buone notizie anche sul fronte del prezzo dei biglietti, poiché gli aumenti tariffari riguarderanno soltanto l'indicizzazione all'Istat. Una situazione di positività che, rimarca l'assessore, riguarda il solo Friuli Venezia Giulia e che tale non è in altre regioni.
Ma le novità più significative, che permetteranno di contrastare con maggiore efficacia i fenomeni di soppressione dei treni che negli ultimi mesi, specie a maggio e a settembre, avevano generato dei disagi, sono attese per aprile del prossimo anno.
Stanno infatti per entrare in esercizio quattro nuovi treni Vivalto e a questi nei primi mesi del 2013 si aggiungeranno altri otto elettrotreni, attualmente in corso di costruzione.
Queste novità rappresentano, sottolinea l'assessore, "le risposte strutturali per il miglioramento del servizio ferroviario e quindi ai disagi creati da molte cancellazioni, avvenute a causa delle condizioni degli attuali treni che hanno 40 anni di servizio. E' la sostituzione del parco rotabile a venire considerato il punto centrale per fare il vero salto di qualità".
Nel confronto tra Regione, Trenitalia e pendolari è inoltre emerso che è prevista anche l'installazione di nuove emettitrici e validatrici per i titoli di viaggio. E sempre sul fronte del miglioramento del servizio, si darà vita ad un "Progetto Qualità", per accrescere ulteriormente la puntualità dei treni.
Una puntualità (intesa come ritardi contenuti nei primi 5 minuti) che in ogni caso nel 2011 raggiunge il 93 per cento, superando il 92,8 del 2010.
Fonte: Regione FVG
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