News

NEWS

Un tunnel sottomarino collegherà Danimarca e Germania

Un tunnel sottomarino lungo 18 km, il Fehmarnbelt, è in costruzione per collegare Danimarca e Germania. Dopo 10 anni di progettazione, la costruzione è iniziata nel 2020 sul lato danese e nel 2021 sul lato tedesco. Il suo completamento è previsto per il 2029, collegherà Rødbyhavn sull’isola danese di Lolland e Puttgarden nel nord della Germania. Sarà il tunnel ferroviario e stradale più lungo al mondo, composto da due autostrade a doppia corsia e due binari elettrificati. La parte sottomarina verrà realizzata immergendo sezioni prefabbricate e scenderà fino a 40 metri sotto il Mar Baltico. Il tunnel costerà complessivamente 10 miliardi di euro, con un contributo di 1,1 miliardi di euro da parte dell’UE.

Il tragitto

Ad oggi i due Stati sono collegati da:
  • traghetti, la traversata dura 45 minuti
  • autostrade, l’attuale percorso usa 160km di territorio danese che non saranno più necessari col tunnel
Il Fehmarnbelt ridurrà i tempi di viaggio a:
  • 7 minuti in treno (da Amburgo a Copenaghen s’impiegherà meno di tre di viaggio rispetto alle odierne 5 ore abbondanti)
  • 10 minuti in auto

I tunnel sottomarini

Il Fehmarnbelt diventerà la più lunga galleria sottomarina del mondo per il traffico ferroviario e stradale dal 2029. Fino ad allora il primato è del tunnel sottomarino tra Danimarca e Svezia. Questa struttura, inaugurata nel 2000, si estende nel mare per 16 chilometri:
  • un ponte di 8 km, che s’immerge sotto il livello del mare in corrispondenza di un'isola artificiale
  • 8 km di tunnel sottomarino
La Scandinavia non è nuova a questo tipo di progetti. Si sta progettando la costruzione di un tunnel sottomarino tra Helsinki e Tallin e la Norvegia vorrebbe usarne uno per collegare nord e sud. Prendendo in considerazione tunnel sottomarini puramente ferroviari i chilometri aumentano. In Europa l’Eurotunnel, inaugurato nel 1994, collega il Regno Unito e la Francia con un tunnel ferroviario di oltre 50km, di cui 39 km passanti sul fondo del Canale della Manica. Il record mondiale di tunnel sottomarino lo detiene la galleria Seikan, completata nel 1988. Collega l'isola di Honshū, la più grande del Giappone (che ospita Tokyo, Hiroshima, Kawasaki, Kobe, Kyoto, etc.), a quella di Hokkaidō. In realtà, su un totale di 53,85 chilometri “solo” 23 km si estendono sott’acqua. Fonte: QTSkyTg24 - WeBuiltValue

Iscriviti alla nostra
newsletter per rimanere
sempre informato!

Eventi in Friuli Venezia Giulia oggi

Tutti gli eventi giorno per giorno in Friuli Venezia Giulia, trova subito quello che fa più al caso tuo tra numerose mostre d’arte, sagre, festival e appuntamenti da non perdere!

Giro
Iscriviti alla nostra newsletter