Mercoledì 15 novembre 2023 segna l'inizio dell'obbligo di pneumatici invernali o catene a bordo sulle autostrade del Friuli Venezia Giulia.

Periodo obbligatorio

Dal 15 novembre 2023 al 15 aprile 2024, tutti i veicoli sulle autostrade del Friuli Venezia Giulia (escluso moto) devono avere pneumatici invernali conformi alla direttiva 92/33CE. In alternativa, è obbligatorio avere a bordo catene o altri mezzi antisdrucciolevoli pronti per l'uso.

Esenzioni

Sono esenti dall'obbligo le auto dotate di gomme All season  purchè riportino il simobolo M+S, i ciclomotori e i motocicli che possono circolare solo in assenza di precipitazioni nevose in atto e in assenza di neve o ghiaccio su strada.

I dispositivi da avere a bordo

I veicoli a quattro ruote motrici devono montare le catene sugli pneumatici posteriori. Gli annunci sono pubblicati sui pannelli a messaggio variabile.

Le ordinanze emanate dalle concessionarie Autovie Venete e Autostrade per l’Italia prevedono che nel periodo compreso fra il 15 novembre 2023 e il 15 aprile 2024, tutti i veicoli in transito sulle autostrade del Friuli Venezia Giulia, ad esclusione delle moto, debbano dotarsi su tutte le 4 ruote di pneumatici invernali (da neve) conformi alle disposizione della direttiva comunitaria 92/33CE, o di avere a bordo catene o altri mezzi antisdrucciolevoli omologati idoeni ad essere utilizzati prontamente qualora si renda necessario.

Calze da neve omologate

In un'importante novità, dal 15 novembre 2022, le calze da neve sono alternative alle catene metalliche, grazie all'omologazione del Ministero dei Trasporti.

Moto

Le moto sono escluse dall'obbligo.

Nel periodo di vigenza dell'obbligo i ciclomotori a due ruote e i motocicli possono circolare solo in assenza di neve o ghiaccio sulla strada e di fenomeni nevosi in atto.

Sanzioni e sicurezza

Viaggiare senza pneumatici invernali o catene può comportare sanzioni e interdizioni del transito durante i controlli delle forze dell'ordine. Mantenere la sicurezza in condizioni meteo difficili richiede uno stile di guida responsabile.

Non avere le gomme invernali o le catene, oltre a ridurre la sicurezza di chi guida e di chi transita, comporta, in caso di controllo da parte delle forze dell'ordine, una sanzione pecuniaria e un provvedimento di interdizione del transito fino a quando la vettura non viene adeguatamente equipaggiata.

Le gomme invernali e le catene fanno la loro parte; Autovie con le squadre della manutenzione si impegna a prevenire la formazione del ghiaccio e a pulire tempestivamente il manto stradale in caso di precipitazioni nevose, ma per un viaggio sicuro - in condizioni meteo difficili - è fondamentale adottare uno stile di guida prudente e responsabile

I tratti autostradali in FVG in cui vige l'obbligo

L’ordinanza coinvolge i veicoli e motoveicoli che transitano:

• sulla autostrada A4 Venezia-Trieste fino a Sistiana– tra il km 406+976 ed il km 522+32 L in entrambe le direzioni di marcia;
• e sulla autostrada A28 Portogruaro-Conegliano da Portogruaro all'interconnessione con la A27 (Conegliano), tra il km 0+000 ed il km 48+750, in entrambe le direzioni di marcia;
• sulla autostrada A23 Palmanova-Udine da Udine Sud fino all'interconnessione con la A4  (Palmanova), tra il km 0+000 ed il krn 18+550, in entrambe le direzioni di marcia;
• e sulla autostrada A34 Villesse-Gorizia sull'intera tratta da Villesse a Gorizia, tra il km 0+000 ed il km 16+993, in entrambe le direzioni di marcia.

Tratti autostradali coinvolti

L'obbligo riguarda le autostrade A4 Venezia-Trieste, A28 Portogruaro-Conegliano, A23 Palmanova-Udine e A34 Villesse-Gorizia.

Altre concessionarie

Concessionarie confinanti con il Friuli Venezia Giulia (Autostrade per l'Italia, CAV S.p.A., Dars, Asfinag) applicano lo stesso obbligo. In Austria, Slovenia e Croazia, l'obbligo è sancito per legge.

Anche le altre concessionarie autostradali confinanti con il Friuli Venezia Giulia applicano lo stesso obbligo.

• Oltre ad Autovie Venete (gestione autostrada A4 Venezia-Trieste): 
• Autostrade per l’Italia  (gestione della A27 Venezia Belluno); 
• CAV S.p.A. (gestione della A57 tangenziale di Mestre e del tratto della A4 denominato Passante di Mestre); 
• Dars  (concessionaria autostradale slovena); 
• Asfinag  (concessionaria autostradale austriaca).

In Austria, Slovenia e Croazia, l’obbligo è sancito dalla legge.

Obbligo su strade ANAS e FVG Strade

ANAS S.p.A. e FVG Strade hanno emesso ordinanze simili per strade regionali.

Per sapere quali sono i tratti delle strade del Friuli Venezia Giulia in cui vige l'obbligo, vedi qui

In primavera

Autovie Venete comunica inoltre che in primavera, in caso di condizioni meteo particolarmente favorevoli e temperature alte, l’obbligo di catene a bordo potrebbe cessare anticipatamente; in questo caso verrà data ampia comunicazione per tempo.

L'obbligo sulle strade gestite da ANAS e da FVG Strade

Anche ANAS S.p.A. e FVG Strade hanno emesso ordinanze simili.

Vedi le strade regionali e Anas in Fvg in cui vige l'obbligo di catene o pneumatici da neve cliccando qui

A beneficio della sicurezza, si raccomanda a tutti coloro che non hanno pneumatici da neve di tenere a bordo dei propri mezzi, per il medesimo periodo, le catene da neve da utilizzare in caso di brutto tempo, anche nei tratti stradali ove non vige l’obbligo di legge.

Quali pneumatici usare?

Il Codice della Strada considera pneumatici invernali quelli identificati dalla sigla M+S, MS; M-S, M&S, (mud + snow, ovvero fango e neve).

Le gomme termiche sono solitamente riconoscibili anche dal simbolo del fiocco di neve all’interno di una montagna a tre cime che certifica che lo pneumatico ha superato specifici test.

Ma è davvero così importante usare tipologie di gomme diverse in estate e in inverno? Massimiliano Bertocci, ex pilota di rally, oggi formatore e istruttore dalla lunga esperienza di guida sicura, spiega perché non solo è importante, ma fondamentale.

“Lo pneumatico è l’unico elemento di contatto tra il manto stradale e la vettura e quindi è indispensabile che sia sicuro e utilizzato in modo corretto. Come? Mantenendolo in ottime condizioni, con una periodica manutenzione: solo così si può viaggiare in modo sicuro, ottenendo dalla propria auto una buona aderenza al terreno percorso."

C'è una grande novità che riguarda l'entrata in vigore dell'uso dei dispositivi invernali: dal 15 novembre 2022 si possono montare in alternativa anche le calze da neve. Il Ministero dei trasporti, infatti, dopo undici anni, ne ha omologato l'utilizzo: le calze da neve sono state equiparate di fatto alle catene metalliche. Per tutte le informazioni sulla possibilità di usare le calze da neve, vedi qui

Stagione che vai, pneumatico che cambi. Quali sono i rischi nel viaggiare su ghiaccio e neve con le gomme estive?

Prima di uscire di casa valutiamo che tempo fa e ci regoliamo di conseguenza. Le scarpe devono essere adatte (così come l’abbigliamento) a seconda che piova o meno, alla temperatura, se l’asfalto è asciutto o meno. Lo stesso discorso possiamo applicarlo alle gomme: la loro tipologia costruttiva, estiva o invernale, darà il meglio di sé a seconda della stagione.  Non adattando il corretto pneumatico l’auto non ha una buona aderenza al manto stradale e c’è un maggior consumo di carburante.

Un esempio di rischio concreto?

Lo spazio di frenata. Con gli pneumatici invernali, a una temperatura che si aggira intorno ai 7 gradi, si raggiungono spazi di frenata più brevi, fino al 15% rispetto a uno pneumatico estivo, sia su strada asciutta, che su una innevata o bagnata. Maggiore, invece, sarà lo spazio di frenata se l’automobile indossa pneumatici invernali nei mesi più caldi, quasi il 50% in più, rispetto a una gomma estiva.

Quali sono le differenze fra uno pneumatico invernale e uno estivo?

Gli pneumatici invernali sono realizzati appositamente per affrontare le temperature rigide (o mediamente fredde) e per i casi di pioggia invernale o neve sul terreno. Di fatto, questi pneumatici, detti anche lamellari, hanno una “finestra” della loro massima performance che è inferiore alle temperature di 7 gradi, ma garantiscono un’ottima performance anche intorno ai 9 gradi. Lo pneumatico ha il suo massimo rendimento quando raggiunge una certa temperatura ovvero si scalda. Gli pneumatici invernali sono infatti costruiti per poter raggiungere – in movimento – una loro temperatura interna, così da risultare il più efficace possibile. Queste gomme hanno un battistrada disegnato appositamente per scaricare il più velocemente possibile l’acqua e la neve. Lo pneumatico estivo garantisce, ovviamente, una buona performance nei mesi più caldi. È costruito appositamente per essere utilizzato ad alte temperature.

Guida sicura in caso di maltempo

Guidare con attenzione, ridurre la velocità, aumentare la distanza di sicurezza e fare manovre più morbide in condizioni meteorologiche avverse.

Un viaggio sicuro richiede non solo il rispetto dell'obbligo ma anche pneumatici adatti e uno stile di guida prudente.

Prendersi cura del proprio veicolo e adattarsi alle condizioni meteo è essenziale per la sicurezza su strada.